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未来B2B运输形式将会减少临时性用车需求

当然，这种增长不是偶然的，有着政策引导，比如取消速度货车、城市对于燃油车限行情况加严、排放标准升级加快等；其次是物流市场需求的增长，同城配送中toB依旧是主体，虽然未来B2B运输形式将会减少临时性用车需求，但是相应的上游企业自有车辆会提高，或者集货源和车辆租赁一体的物流企业。比如，电商物流发展以及冷藏这样的细分市场的发展，就能极大的拓展轻卡的运输场景和需求。

福田***S1小卡轿车化内饰

福田***S1小卡轿车化内饰包括电动折叠升降座椅（双排）、液压减震座椅、仿的真皮多功能方向盘、冷暖一体式空调、电动门窗及中控锁、多功能液晶屏仪表、10.1寸智能悬浮高清大屏（选装）等，静音效果好，细节品质优。并且，整车标配ABS+EBD 刹车系统，助力、转向系统经升级优化，可连接福田智科车联网系统，更智能、更安全。

福田***5通过极限环境三高验证,充分体现了车辆在设计、研制及

福田***5通过极限环境三高验证，充分体现了车辆在设计、研制及材料选用等方面的环境适应能力，车辆性能与可靠性在环境下，依然得到了有效保持。正是这样的品质，让陆涛创业更加放心。众所周知，福田***5是一款满足城配及中短途运输市场的国六轻卡，可大为满足城市内部及城郊快递物流、生鲜绿通、日用百货、蔬菜水果等运输场景需求。