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2020年时代汽车5年投入15个亿的规划开始有所动作

据了解，2020年时代汽车5年投入15个亿的规划开始有所动作，投入4个亿的小卡S1平台已经进入了研发阶段；2021年第四季度或者2022年年初，这一平台即将面世。在生产端，以生产线上的工人为例，从2019年开始，时代汽车就开始在生产线上做减员优化，当年的产量提升了10%，但是工人人数较上年下降了16%，工资增长了28%，工失率仅为0.8%。据悉，2020年，时代汽车有接近800名产业工人的月工资甚至超过了万元，这是减员增效成果的直接体现。

三幅式方向盘大小适中,手感舒适,类似于乘用车规格

三幅式方向盘大小适中，手感舒适，类似于乘用车规格。融入了当下时尚运动的设计理念，应该更讨年轻人的欢心。方向盘功能区集成了多媒体控制、接打电话、定速巡航等实用，驾驶员双手不离方向盘也能操控自如，尽在掌握。仪表盘同样中规中矩，白底红针的仪表盘读数清晰，集成了转速表、时速表、水温表、燃油表，常规车辆信息一目了然。在转速表盘工程师还特意用绿色表格标识出发动机的经济工作区间，使驾驶员轻松掌控发动机转速，助力节能减排降低油耗。中间的电子显示屏由于车辆没有通电，我们无法获取更的信息显示。

物流行业不断细化,曾经以“皮实耐用”为卖点的轻卡车型已经不能

随着疫情的稳控，国内经济的复苏，国内的快递行业、生鲜配送等行业也蓬勃发展。各行各业都离不开物流的运输，随着而来的是汽车销量的增长，尤其是满足城乡运输的轻卡车型，受到广大司机的青睐。然而，随着物流行业的不断细化，曾经以“皮实耐用”为卖点的轻卡车型已经不能满足市场的需要。广大货运司机需要的是一款多拉快跑、，既挣钱又省心的更加的车型。随着国内造车新势力的增加，加之轻卡车型准入门槛不高，越来越多的车企加入了轻卡制造的领域，市面上的轻卡品牌也是良莠不齐。那么，现阶段的轻卡该如何选呢？

内饰略显简约 耐用性更高

***S1小卡车型的驾驶室内部，采用了当下小卡车型中为数不多的时尚精致的设计，相信能够受到更多年轻一代卡友们的喜欢。整车内饰还有一点给力的就是它配备了一个减震座椅，***S1也是个将减震座椅放在小卡车型上的品牌车型。同时这个减震座椅它的整体的舒适度和支撑感都非常的不错，这样也能极大的缓解卡友日常驾驶的一个疲劳感。这款车内部配备了一个10.1英寸的智能多媒体大屏，可以实现手机互联、人机交互等功能。并且它内部配备的功能也有很多，如导航、app应用等。