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驾驶区整体点评:坐姿、双脚功能设计都符合人体工程学

值得一提的是，该车主驾配备了小卡级别车辆罕见的液压减震座椅，而且软硬阻尼可调，50-120公斤驾驶员均可调至自己舒适的减震范围，大大提高了驾驶舒适度，可有效减轻腰臀压力，减少驾驶疲劳感。

虽然是小卡车型，但其主驾的腿部空间还是比较宽敞的，而且还提供了左脚的休息踏板，避免了在巡航工况下左脚“无处可放”的尴尬。落地式全脚掌油门踏板能使右脚更好地掌控发动机转速，提高车辆的操控感，由于全脚掌接触相对于吊架式油门踏板，既可以的掌握油门的开度，而且长时间开车右脚也不会感到劳累。对驾驶区整体点评：坐姿、双脚功能设计都符合人体工程学

张师傅把***6国六版轻卡开回了家

***6国六版相比国五版外观还是有一些改变的。其中引人注意的就是车标的变化。国五版的车型采用的还是福田圆形车标，而到了国六车型身上，车标采用了全新的接近长方形的设计，其形状酷似公牛，代表了力量和希望。整体来看，外观的变化虽然不太大，但是整个车辆的美观度却提升了不少。“这个车不仅外观颜值高，坐进驾驶室视野开阔，而且还能上蓝牌，我一下子就相中了这款车。”就这样，张师傅把这辆***6国六版轻卡开回了家。

***6司机车内生活的幸福感

***6采用了大面积仿皮材质内饰，标配电动车窗，定速巡航，中控锁以及遥控钥匙等智能化配置。多功能方形盘集成了电话接听、音量控制等功能。中控区集成了USB接口、点烟器、收音机等按键，操作十分方便。***6的驾驶室经过调教，大大降低了行车时的噪音，并且配备了更多的储物空间，在驾驶室右侧和中控台设计了更多的隐藏式储物空间，进一步提高了司机车内生活的幸福感。